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Piden 15 años de cárcel por matar a un médico en una carrera ilegal en M-30

El juicio comenzó este martes en la Audiencia Provincial de Madrid por unos hecho ocurridos en 2021

Fachada de la Audiencia Provincial de Madrid.


08 abr 2026. 12.30H
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La Fiscalía solicita 15 años de prisión para dos conductores que se sientan desde este martes en el banquillo de los acusados de la Audiencia Provincial de Madrid por provocar un accidente mortal en los túneles de la M-30 (Madrid) en julio de 2021, en el que falleció un médico de 35 años.

El siniestro se produjo el domingo 25 de julio de 2021, sobre las 11:30 horas, en la calzada sentido A-3. Según el escrito de acusación, los investigados iniciaron una carrera ilegal tras un altercado de tráfico previo con las luces de los vehículos. Durante la persecución, alcanzaron los 178 kilómetros por hora en un tramo limitado a 70 y realizaron maniobras bruscas, como cambios continuos de carril y frenazos.

El accidente tuvo lugar cuando uno de los vehículos implicados colisionó contra otro coche, desencadenando un choque en cadena. En ese turismo viajaba la víctima, un médico de la Fundación Jiménez Díaz de 35 años que regresaba de su turno de trabajo y que falleció en el acto. El fallecido, que fue uno de los primeros sanitarios vacunados contra la Covid-19 en su centro, tenía una hija y su mujer se encontraba embarazada.

Tras la colisión, el conductor que causó el impacto sufrió lesiones cervicales. El segundo implicado abandonó el lugar de los hechos, aunque se entregó posteriormente en dependencias policiales. Las pruebas realizadas confirmaron que ambos conductores dieron positivo en consumo de drogas.

El Ministerio Público y la acusación particular imputan a los acusados los delitos de conducción temeraria, homicidio y lesiones, reclamando penas de hasta 15 años de cárcel. Por su parte, las defensas mantienen estrategias separadas: una solicita la libre absolución y la otra pide que los hechos se califiquen como homicidio imprudente.

El juicio se inicia con el visionado de las cámaras de seguridad de la vía y la escucha de las grabaciones de las llamadas a los servicios de emergencias como pruebas principales de cargo.

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