Osakidetza aumenta la licitación del transporte sanitario a 649,8 millones
El Gobierno Vasco ha contado con la participación de los pacientes para definir los nuevos pliegos
El viceconsejero de Financiación y Administración Sanitarias, Aritz Uriarte, informa sobre los pliegos de transporte sanitario.
09 jul 2026. 14.40H
POR REDACCIÓN MÉDICA
El Departamento de Salud del Gobierno Vasco ha sacado a licitación los nuevos contratos de transporte sanitario de Osakidetza, un servicio clave para la atención de urgencias, emergencias y traslados de pacientes en toda la comunidad autónoma de Euskadi. Así lo ha anunciado esta mañana en Bilbao, el viceconsejero de Financiación y Administración Sanitarias, Aritz Uriarte, que ha señalado que mañana viernes estarán de manera pública en el Perfil del Contratante.
Uriarte ha estado acompañado en la presentación por representantes de diferentes asociaciones de pacientes, verdaderas protagonistas en la elaboración de estos pliegos, en la que han participado por primera vez dentro del modelo de participación ciudadana que impulsa el Gobierno vasco en materia de salud y en línea con los compromisos adquiridos en el Pacto Vasco de Salud. Han asistido Ane Martínez, Karmele Cabrera y Belén Herrera, por Alcer Bizkaia; Pedro Carrascal, de la Plataforma de Organizaciones de Pacientes (POP) y Carolina Ramírez, de AdELA Euskal Herria. Así mismo, ha participado la directora de Transformación, Planificación y Digitalización en Salud, Inés Gallego. “Hemos querido dar un paso más y diseñar los servicios no solo para las personas, sino también con las personas”, ha declarado el viceconsejero.
Este proceso inédito en la gestión pública sanitaria de Euskadi introduce un enfoque innovador al incorporar la humanización tanto en la fase previa como en el propio trámite administrativo.
Su singularidad radica en situar la participación de los pacientes en un momento clave: antes incluso de la redacción de los pliegos, en la definición del modelo de prestación. De este modo, sus aportaciones no se limitan a mejorar aspectos técnicos concretos, sino que pueden influir en elementos esenciales del contrato, como la accesibilidad, los tiempos de respuesta, la información al paciente o los indicadores de calidad. Este modelo marca un punto de inflexión y se consolida como un hito relevante para esta Viceconsejería, creada hace un año con el objetivo de impulsar una nueva gobernanza en la gestión sanitaria.
La contratación conjunta de esta nueva licitación asciende a 649,848 millones de euros para cuatro años y se reparte en dos grandes servicios. Por un lado, el transporte sanitario urgente, pensado para atender situaciones de urgencia y emergencias no previsibles con ambulancias asistenciales preparadas para prestar apoyo durante el traslado, y dotado con 372,41 millones de euros. Por otro, el transporte sanitario no asistencial, destinado a traslados programados o a desplazamientos de pacientes que no necesitan atención médica durante el viaje, con un presupuesto de 277,438 millones de euros.
La vigencia del contrato será inicialmente de cuatro años, pudiendo ser prorrogado hasta tres años más, con periodicidad anual. Está previsto que el contrato entre en vigor el próximo 1 de enero de 2027, una vez concluidos los trámites establecidos por la ley de contratación. Además, el dispositivo de transporte sanitario se complementa con el servicio de ambulancias de Emergencias Osakidetza. Este recurso, integrado en la red de atención urgente y coordinado desde los centros de gestión de emergencias, garantiza una respuesta inmediata y altamente especializada en las situaciones de mayor gravedad, reforzando la cobertura del conjunto del sistema.
Los contratos tendrán ámbito autonómico, pero se dividirán en tres lotes territoriales -Araba, Gipuzkoa y Bizkaia- con el objetivo de ordenar mejor la prestación, que el servicio esté mejor coordinado, que funcione con más agilidad y facilitar la concurrencia de empresas, sobre todo pequeñas y medianas. En la adjudicación se valorarán, además de la propuesta económica, la clasificación ambiental de los vehículos, las mejoras materiales y, en el caso del contrato no asistencial, que incluyan vehículos especiales.
El Departamento de Salud ha calculado el presupuesto de esta licitación teniendo en cuenta el convenio colectivo del sector, la subida del combustible, el IPC y los costes reales de las plantillas que deben subrogarse. Esa información se incorporará a los pliegos para dar transparencia al proceso y permitir que las empresas conozcan de antemano las obligaciones asociadas al contrato.
“Se trata de una inversión sin precedentes para asegurar la atención sanitaria urgente y los traslados programados de pacientes en los tres territorios”, ha señalado el viceconsejero, añadiendo que “esta licitación refuerza la capacidad de respuesta del sistema sanitario y supone una apuesta muy importante por garantizar un servicio esencial para la ciudadanía”.
Uriarte ha estado acompañado en la presentación por representantes de diferentes asociaciones de pacientes, verdaderas protagonistas en la elaboración de estos pliegos, en la que han participado por primera vez dentro del modelo de participación ciudadana que impulsa el Gobierno vasco en materia de salud y en línea con los compromisos adquiridos en el Pacto Vasco de Salud. Han asistido Ane Martínez, Karmele Cabrera y Belén Herrera, por Alcer Bizkaia; Pedro Carrascal, de la Plataforma de Organizaciones de Pacientes (POP) y Carolina Ramírez, de AdELA Euskal Herria. Así mismo, ha participado la directora de Transformación, Planificación y Digitalización en Salud, Inés Gallego. “Hemos querido dar un paso más y diseñar los servicios no solo para las personas, sino también con las personas”, ha declarado el viceconsejero.
Este proceso inédito en la gestión pública sanitaria de Euskadi introduce un enfoque innovador al incorporar la humanización tanto en la fase previa como en el propio trámite administrativo.
Su singularidad radica en situar la participación de los pacientes en un momento clave: antes incluso de la redacción de los pliegos, en la definición del modelo de prestación. De este modo, sus aportaciones no se limitan a mejorar aspectos técnicos concretos, sino que pueden influir en elementos esenciales del contrato, como la accesibilidad, los tiempos de respuesta, la información al paciente o los indicadores de calidad. Este modelo marca un punto de inflexión y se consolida como un hito relevante para esta Viceconsejería, creada hace un año con el objetivo de impulsar una nueva gobernanza en la gestión sanitaria.
La licitación del transporte sanitario, al detalle
La contratación conjunta de esta nueva licitación asciende a 649,848 millones de euros para cuatro años y se reparte en dos grandes servicios. Por un lado, el transporte sanitario urgente, pensado para atender situaciones de urgencia y emergencias no previsibles con ambulancias asistenciales preparadas para prestar apoyo durante el traslado, y dotado con 372,41 millones de euros. Por otro, el transporte sanitario no asistencial, destinado a traslados programados o a desplazamientos de pacientes que no necesitan atención médica durante el viaje, con un presupuesto de 277,438 millones de euros.
La vigencia del contrato será inicialmente de cuatro años, pudiendo ser prorrogado hasta tres años más, con periodicidad anual. Está previsto que el contrato entre en vigor el próximo 1 de enero de 2027, una vez concluidos los trámites establecidos por la ley de contratación. Además, el dispositivo de transporte sanitario se complementa con el servicio de ambulancias de Emergencias Osakidetza. Este recurso, integrado en la red de atención urgente y coordinado desde los centros de gestión de emergencias, garantiza una respuesta inmediata y altamente especializada en las situaciones de mayor gravedad, reforzando la cobertura del conjunto del sistema.
Los contratos tendrán ámbito autonómico, pero se dividirán en tres lotes territoriales -Araba, Gipuzkoa y Bizkaia- con el objetivo de ordenar mejor la prestación, que el servicio esté mejor coordinado, que funcione con más agilidad y facilitar la concurrencia de empresas, sobre todo pequeñas y medianas. En la adjudicación se valorarán, además de la propuesta económica, la clasificación ambiental de los vehículos, las mejoras materiales y, en el caso del contrato no asistencial, que incluyan vehículos especiales.
El Departamento de Salud ha calculado el presupuesto de esta licitación teniendo en cuenta el convenio colectivo del sector, la subida del combustible, el IPC y los costes reales de las plantillas que deben subrogarse. Esa información se incorporará a los pliegos para dar transparencia al proceso y permitir que las empresas conozcan de antemano las obligaciones asociadas al contrato.
“Se trata de una inversión sin precedentes para asegurar la atención sanitaria urgente y los traslados programados de pacientes en los tres territorios”, ha señalado el viceconsejero, añadiendo que “esta licitación refuerza la capacidad de respuesta del sistema sanitario y supone una apuesta muy importante por garantizar un servicio esencial para la ciudadanía”.
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